В поездах «Иволга» которые будут курсировать по первым двум Московским центральным диаметрам (МЦД), воздух будут обеззараживать при помощи ультрафиолетовых ламп, установленных в системе вентиляции.
«Чтобы общественный транспорт в сезон простуд не стал источником бактерий, в “Иволге” будет работать эффективная и современная система обеззараживания воздуха. Она основана на обеззараживании воздуха бактерицидным УФ-излучением. Воздух, прежде чем попасть в салон вагона, проходит через специальные ультрафиолетовые лампы. Для увеличения бактерицидной эффективности жалюзи защитных решеток установки покрыты фотоактивным слоем на основе диоксида титана. Это надежный и популярный способ очистки воздуха, убивающий до 99 процентов бактерий», – рассказали в пресс-службе столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры.
Систему обеззараживания протестировали во Всероссийском научно-исследовательском институте железнодорожной гигиены. Она наиболее эффективна в летний и зимний сезоны, когда включаются системы отопления и кондиционирования. Устанавливают систему на Тверском вагоностроительном заводе.
В «Иволгах» есть Wi-Fi, USB-розетки, крепления для велосипедов, системы климат-контроля и обеззараживания воздуха. Поезда будут осуществлять 50 процентов перевозок. На первом этапе они будут ходить в смешанном режиме с электричками, чтобы обеспечить тактовый график движения.
Интервал между поездами в часы пик составит пять-шесть минут. Московские центральные диаметры будут работать по графику метро – с 05:30 до 01:00.
МЦД-1 Одинцово – Лобня и МЦД-2 Нахабино – Подольск планируют запустить в конце этого года. Их протяженность составит 132 километра. На диаметрах расположится 66 станций, с 27 из которых можно будет пересесть на метро, Московское центральное кольцо или радиальные направления железной дороги.
(1).jpg)
