Большая кольцевая линия (БКЛ) московского метро не только делает поездки пассажиров комфортнее, но и помогает развитию экономики столицы. Рядом с расположенными на ней станциями зафиксирован трехкратный рост объемов среднегодового ввода в эксплуатацию недвижимости, чем за пять лет до их открытия, и увеличение количества торговых операций.
Запуск движения поездов по БКЛ значительно стимулировал и рост деловой активности: вокруг новых станций возводится как жилая, так и коммерческая недвижимость, где могут трудоустроиться горожане, сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам экономической политики и имущественно-земельных отношений Владимир Ефимов.
«В результате в городе появилось свыше 250 тысяч рабочих мест, а до 2030-го их число достигнет почти 400 тысяч. Уже в этом году, через 11 лет после начала строительства, БКЛ выходит на окупаемость: налоговые доходы столичного бюджета превысят расходы на создание и содержание инфраструктуры», — отметил Владимир Ефимов.
По данным городского Департамента экономической политики и развития, в районах рядом со станциями БКЛ объемы строительства существенно выросли — как там, где метро не было, так и около станций действующих радиальных линий. Например, предполагается, что в зоне притяжения станций «Аминьевская», «Лефортово», «Авиамоторная» и «Электрозаводская» среднегодовой ввод в эксплуатацию недвижимости в течение пяти лет после их открытия составит 881,4 тысячи квадратных метров. Это в три раза выше аналогичного показателя за пять лет до этого. Кроме того, за последние три года рядом с этими станциями количество торговых операций малого и среднего бизнеса увеличилось примерно втрое, а их суммарная выручка выросла в четыре раза.
Ранее Сергей Собянин сообщил, что за первый год работы БКЛ жители совершили по ней более 340 миллионов поездок. По рабочим дням зафиксировано в среднем 1,3 миллиона поездок.
«Большая кольцевая линия — один из крупнейших и самых инновационных в мире проектов метростроения, который мы реализовали под руководством Сергея Собянина. 1 марта 2023 года запущено движение по всему кольцу — линия соединила 34 района города. Метро пришло туда, где раньше не было скоростного транспорта. БКЛ делает комфортнее поездки миллионов горожан и, кроме того, оказывает огромное положительное влияние на экономику и бизнес», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
