С помощью щита и горным способом: как прокладывают тоннель между станциями метро «Звенигородская» и «Шелепиха»

2 октября

Строители прокладывают правый перегонный тоннель между станциями «Звенигородская» и «Шелепиха» Рублево-Архангельской линии метро. Новый участок интегрируют с уже существующим от «Делового центра» до «Шелепихи», который ранее работал в составе Большой кольцевой линии. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

«Тоннелепроходческий щит “София” начал проходку правого перегонного тоннеля в монтажной камере у станции “Звенигородская” на глубине 23 метров. Далее он пойдет по нисходящей трассе до отметки 38 метров у станции “Шелепиха” Рублево-Архангельской линии», — рассказал Владимир Ефимов.

Диаметр тоннелепроходческого щита «София» — шесть метров. Он ранее был задействован во время строительства оборотных тупиков за станцией «Деловой центр», а также при соединении станций «ЗИЛ» и «Крымская» Троицкой линии метро. Расстояние между ними составило более 1750 метров.

«Общая длина перегона между “Звенигородской” и “Шелепихой” составляет 553 метра, тоннелепроходческий комплекс “София” пройдет 349 метров до демонтажной камеры за станцией “Шелепиха”. Еще 204 метра от камеры съездов до “Шелепихи” строителям предстоит пройти горным способом», — рассказал руководитель столичного Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры Василий Десятков.

Станция «Звенигородская» Рублево-Архангельской линии метро будет расположена в районе Хорошево-Мневники возле пересечения улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда.

Рублево-Архангельская линия пройдет на северо-западе столицы, она свяжет деловой центр «Москва-Сити» и микрорайон Рублево-Архангельское. Благодаря линии удобные маршруты получат более 800 тысяч москвичей.

Ранее Сергей Собянин сообщил о начале строительства нового тоннеля Рублево-Архангельской линии метро.