При отделке станций БКЛ использовали уникальные для метростроения материалы

Индивидуальный архитектурный облик многих станций Большой кольцевой линии (БКЛ) метро создан в том числе за счет применения нестандартных отделочных материалов. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев. 

«На станции “Терехово” использован стеклофибробетон — новый для метростроения материал, повышающий художественную выразительность объекта, а на “Воронцовской” и “Новаторской” впервые в истории столичной подземки применен искусственный камень — кварцевый агломерат. Этот материал обладает хорошей износостойкостью и прочностью, а также позволяет задействовать при отделке много цветов», — сказал Андрей Бочкарев.

При отделке станций было использовано около 10 видов натурального камня. Так, при облицовке стен применили три вида саянского мрамора и полоцкий мрамор, а также темно-коричневый балтийский гранит. Габбро и лабрадорит использовались при отделке стен и полов новых станций. Сибирский, шимановский и камбулатовский гранит также был выбран для выкладки полов.

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что при отделке потолков использовались панели из алюминия, нержавеющей стали и матовые панели терраццо. «На станции “Новаторская” в качестве отделочного материала потолка впервые в столичном метро было применено стекло. Подвесной потолок состоит из разноформатных панелей из триплекса с цветной пленкой трех оттенков оранжевого цвета. Это позволяет реализовать оптические свойства: отражение и преломление света», — отметил Юрий Кравцов.

Помимо уникальных материалов, станции БКЛ отличают и технологии отделки. При декорировании кассового зала станции «Нагатинский Затон» использовали редкую технику интарсии по камню: в мраморе с помощью углублений, заполненных краской, сделали изображения рыб. А на станции «Терехово», помимо уникального материала, была впервые в метро применена цифровая печать на бетоне — на колоннах станции появились изображения силуэтов человеческих фигур.

Создание БКЛ — главный проект отечественного метростроения. Ее длина составляет более 70 километров, здесь расположена 31 станция. Большое кольцо связывает существующие и перспективные линии Московского метрополитена, платформы Московского центрального кольца и Московских центральных диаметров.

Научные методы контроля и интерактивные технологии: как строили восточный участок Большой кольцевой линии метроПолюбоваться естественной красотой металла: какие станции БКЛ выполнены в стиле лофт