После открытия движения на Московских центральных диаметрах (МЦД) пассажиропоток пересадочных станций метро вырос до 30 процентов. Это произошло благодаря тому, что горожане стали пользоваться новыми маршрутами.
«Открытие пассажирского движения на Московских центральных диаметрах послужило причиной перераспределения пассажиропотока. Пассажиры стали строить новые альтернативные маршруты с МЦД до “удобных” станций метро, а не до конечных или тех, где находятся вокзалы», – рассказали в пресс-службе Департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры.
Так, на третий день работы диаметров наибольшее увеличение пассажиропотока зафиксировано на станции МЦК Новохохловская, с которой можно пересесть на одноименную станцию МЦД-2. Количество пассажиров возросло до 30 процентов.
До 21,6 процента вырос пассажиропоток на станции метро «Рижская» Калужско-Рижской линии. С нее можно пересесть на одноименную станцию МЦД-2. Станцией метро «Волоколамская» Арбатско-Покровской линии воспользовались на 15,4 процента больше пассажиров. Более чем на девять процентов вырос пассажиропоток станций «Международной» Филевской линии метро и Делового Центра Московского центрального кольца.
Движение по первым двум маршрутам МЦД запустили 21 ноября. Общая протяженность МЦД-1 «Белорусско-Савеловский» (Одинцово – Лобня) – 52 километра, МЦД-2 «Курско-Рижский» (Нахабино – Подольск) – 80 километров. На двух диаметрах в общей сложности располагается 57 станций, с 19 из которых можно сделать пересадку на метро, Московское центральное кольцо и радиальные направления железной дороги. В перспективе станций станет 66, а число пересадок увеличится до 27.
(1).jpg)
Ожидается, что пассажиропоток первых двух диаметров достигнет 200 миллионов человек в год. В связи с этим общественный транспорт станет доступнее для более чем четырех миллионов жителей Москвы и Московской области. Благодаря новой тарифной системе пассажиры МЦД-1 и МЦД-2 сэкономят на оплате проезда до семи миллиардов в год.
