Строители приступили к монтажу основных конструкций станции «ЗИЛ» перспективной Троицкой линии метро. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«В рамках строительства станционного комплекса “ЗИЛ” Троицкой линии метро началось устройство монолитных конструкций в зоне оборотных тупиков, вестибюля и платформенного участка», — рассказал заммэра.
По его словам, разработка грунтового массива котлована на территории бывшей промзоны близ улицы Лисицкого и парка «Тюфелева роща» выполнена почти наполовину, а готовность ограждающих конструкций оценивается в 81 процент.
Также продолжается проходка перегона от станции «ЗИЛ» до станции «Крымская». Работы ведут тоннелепроходческие щиты «Александра» и «София», они преодолели более 300 метров пути каждый. На центральном участке Троицкой линии между станциями «Вавиловская» и «Крымская» работают щиты «Марина» и «Ольга». А «Наталия» и «Светлана» прокладывают перегон от «Академической» до «Крымской».
На центральном участке будущей Троицкой линии ведется строительство четырех тоннелей
Троицкая линия метро длиной 40 километров соединит платформы Московского центрального кольца с Троицком, пройдя через Южный, Юго-Западный, Троицкий и Новомосковский округа столицы. Ожидаемый ежедневный пассажиропоток новой линии составит около 100 тысяч человек. Возле перспективных станций проживает примерно миллион человек, а еще несколько сотен тысяч здесь работают или учатся.
