На строящейся станции «Физтех» Люблинско-Дмитровской линии метро начинается устройство свода платформы с помощью системы передвижной опалубки. Об этом сообщил заместитель Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.
«На будущей станции “Физтех” строящегося участка Люблинско-Дмитровской линии метро завершен монтаж системы передвижной опалубки, позволяющий строителям приступить к устройству свода платформенной части», — отметил он.
Применение такой системы упростит процесс монтажа свода, сэкономит время и ресурсы. На станции также бетонируют основание платформы и возводят монолитные конструкции оборотных тупиков в составе станционного комплекса.
«Монолитные конструкции “Физтеха” выполнены почти на треть, специалисты уложили почти 15 тысяч кубометров бетона. В целом строительная готовность станции составляет 38 процентов. Готовность всего почти шестикилометрового отрезка линии со станциями “Физтех”, “Лианозово” и “Яхромская” оценивается в 45 процентов», — добавил Андрей Бочкарев.
В прилегающих перегонных тоннелях, связывающих «Физтех» с соседней станцией «Лианозово», обустраивают верхнее строение пути. В правом тоннеле работы начались недавно, а готовность левого тоннеля составляет около 70 процентов.
Новый участок Люблинско-Дмитровской линии улучшит транспортную доступность районов Дмитровский, Восточное Дегунино, Бескудниковский и Лианозово, а также Северного. Местные жители сэкономят до 20 минут при поездках по городу после ввода новых станций. Продление ветки разгрузит автомагистрали (в первую очередь Дмитровское шоссе) и северные участки Серпуховско-Тимирязевской и Замоскворецкой линий метро.
