Часть Большого Каменного моста, которую сейчас ремонтируют, откроют для движения транспорта в декабре.
«Работы на закрытой для ремонта части моста вступили в финальную стадию, в настоящее время идет один из самых сложных этапов — замена несущих балок руслового пролета, на которые опирается железобетонная плита проезжей части и тротуара, — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. — Решение о замене было принято из-за сквозного повреждения металла коррозией, что снизило несущую способность сооружения».
Всего планируется заменить пять таких конструкций. Монтаж балок ведется на участке более 400 квадратных метров в центре моста. После установки балок это место закроют плитой, укрепят арматурой, забетонируют, уложат гидроизоляцию и асфальт. Параллельно специалисты монтируют отреставрированные гранитные плиты, а также завершают обустройство проезжей части.
Капитальный ремонт моста начали в июле. Специалисты работают круглосуточно. Это позволит сдать объект раньше срока, запланированного на четвертый квартал 2021 года.
«Обновленная часть Большого Каменного моста станет вновь доступна для движения автотранспорта в декабре. После этого начнется ремонт второй половины сооружения, — подчеркнул Петр Бирюков. — Движение пешеходов по тротуару на отремонтированной части будет возобновлено в феврале 2021 года после окончания работ по монтажу гранитной облицовки и отреставрированного чугунного ограждения».
В ходе ремонта сооружение фактически пересоберут заново, при этом мост продолжает функционировать и не будет закрываться полностью. Это стало возможным благодаря уникальным технологиям. Специалисты комплекса городского хозяйства уже применяли их во время ремонта Большого Москворецкого моста.
Большой Каменный мост был построен в 1938 году и после этого не обновлялся. Проводимые работы увеличат несущую способность сооружения, что повысит срок службы конструкции.
