Московский метрополитен перевозит 2,5 миллиарда пассажиров в год, и это почти мировой рекорд ─ больше показатели только у токийского метро. Строительство московской подземки вышло на невиданные прежде темпы: в 2018 году открыли 17 новых станций метро, а в 2019-м запланировано открытие еще 14, причем 8 из них — за пределами МКАД. Рассказываем, для жителей каких районов Москвы скоро откроются турникеты новых станций.
Работы по строительству станций Большой кольцевой линии Московского метрополитена. Фото: mos.ru
Новая Москва
У быстрорастущей Новой Москвы перспективы транспортного развития самые завидные: дороги Троицкого и Новомосковского округов активно интегрируются в транспортный каркас мегаполиса. Но, пожалуй, больше всего 250 тысяч жителей Солнцево и Ново-Переделкина радует метро: в 2018 году здесь открыли сразу семь станций Калининско-Солнцевской линии.
Продление желтой ветки на 14 км стало долгожданным событием также для жителей районов Раменки, Проспект Вернадского, Очаково-Матвеевское и Тропарево-Никулино. Конечная (пока еще) станция «Рассказовка» была открыта 30 августа 2018 года. Она самая удаленная от МКАД и одна из самых необычных в московском метро. Пассажиры здесь в буквальном смысле попадают в электронную библиотеку: на колонны, имитирующие карточные картотеки, нанесены QR-коды, по которым можно получить ссылки на загрузку книг.
Фото: Дмитрий Верещагин / Shutterstock.com
В 2019 году Сокольническую линию метро продлят на 4 станции: за «Саларьево» (сейчас конечная) последуют «Филатов луг», «Прокшино», «Ольховая» и «Коммунарка». Этот факт радует москвичей, проживающих в поселке Коммунарка, поселениях Внуковское, Московский, Воскресенское и Сосенское, деревнях Картмазово и Прокшино, а также в районе Южное Бутово. Новые станции должны отличаться уникальным стилем. Например, «Филатов луг» и «Прокшино» — станции наземные. Планируется, что их посадочные платформы будут просторные и светлые: архитекторы вдохновлялись обликом известных вокзалов конца XIX века ─ Пенсильванским в Нью-Йорке, Киевским в Москве, Ватерлоо в Лондоне.
Дальше — больше. До 2023 года в ТиНАО запланировано строительство еще 10 станций, и в конце концов, метро дойдет до аэропорта Внуково. В дополнение к этому через «Коммунарку» пройдет новая линия ─ Коммунарская, по которой можно будет быстро добраться до Троицка (направление на Новую Москву) и юго-западного округа столицы (направление в центр).
Некрасовская линия
В 2019 году долгожданные станции метро откроются на розовой ветке ─ новой линии московского метрополитена Некрасовской (на первых этапах проекта она называлась Кожуховской). В ее составе за пределами МКАД в строй введут сразу 4 станции ─ это «Косино», «Улица Дмитриевского», «Лухмановская» и «Некрасовка». Начало работы этого участка ─ первая половина 2019 года ─ облегчит жизнь 135 тысяч москвичей, проживающих в районах Некрасовка и Косино-Ухтомский. Доехав от конечной станции «Некрасовка» до «Косино», пассажиры смогут сделать необходимую пересадку на станции «Лермонтовский проспект» Таганско-Краснопресненской линии.
Завершение монтажа 10-метрового тоннелепроходческого механизированного комплекса на переходной камере за станцией «Косино» Кожуховской линии метро. Фото: mos.ru
Всего на розовой ветке планируется открыть 8 станций: второй участок Некрасовской линии (станции «Нижегородская», «Стахановская», «Окская улица» и «Юго- Восточная») ориентировочно будет запущен в конце 2019 года. Отрезок «Косино»-«Нижегородская» соединит розовую ветку с желтой на станции «Авиамоторная». Удобство этой развязки оценят более 800 тысяч человек — жители районов Некрасовка, Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино, Вешняки, Новогиреево и Перово, а также Нижегородского и Рязанского районов, Лефортово, Текстильщиков и Кузьминок.
Большая кольцевая линия
К 2022 году Большая кольцевая линия метро протяженностью 67 километров соединит все радиальные ветки, позволив сэкономить время в пути 3 миллионам жителей столицы. Планы методично претворяются в жизнь: идет проектировка 57 километров подземных линий, 23 станций и 4 новых депо. В 2018 году было запущено 6 станций Большой кольцевой линии, а на 2019-й намечено открытие нового участка — это станции «Авиамоторная» и «Лефортово». Их откроют в связке со вторым участком Кожуховской линии («Косино»-«Нижегородская»), которая также объединит пассажиропотоки Московского центрального кольца и радиального направления железной дороги, одного из Московских центральных диаметров. На прокладку участка от «Нижегородской» до «Косино» брошены лучшие силы — 10-метровые тоннелепроходческие комплексы. Землю роют по «испанской системе»: вместо двух однопутных прокладывают сразу двухпутный тоннель, по которому поезда поедут в обе стороны.
Строительство станции Нижняя Масловка. Фото: Дмитрий Рогачев / Shutterstock.com
Также на базе станции «Нижегородская» построят один из крупнейших в Москве транспортно-пересадочных узлов ─ «Рязанская». Он станет полноценным вокзалом и сможет обслуживать более 100 000 пассажиров в час пик.
МЦК
Строительство МЦК тоже продолжается: идут работы на станции «Ховрино-2» Ленинградского направления и на станциях «Минская», «Аминьевское шоссе», «Санино» Киевского направления. Сотни километров инфраструктуры железных дорог будут интегрированы в Московское центральное кольцо: на Ярославском направлении с помощью платформы «Северянин», которую соединят со станцией МЦК «Ростокино», на Ленинградском направлении — платформы НАТИ (ее и станцию МЦК «Лихоборы» объединит транспортно-пересадочный узел «Николаевская»).
Анатолий Федотов / Shutterstock.com
Всего до 2023 года в Москве планируется построить 134 километра новых линий метро, 55 станций и 7 депо. На север продлится Люблинско-Дмитровская линия — до станции «Физтех» (ее планируется открыть в Северном районе к 2022 году), а к 2025-му Арбатско-Покровская линия дотянется до Гольяново.
www.stroi.mos.ru
